Apresentado oficialmente pela Prefeitura do Rio no último sábado (11), o novo Terminal Intermodal de Campo Grande já está com a licitação aberta para a escolha da empresa responsável pelas obras, que deverão ficar prontas em até dois anos após serem iniciadas. O projeto foi detalhado no Diário Oficial desta quarta-feira (15) e contará com um investimento na casa dos R$ 81,2 milhões, prevendo uma estrutura integrada ao BRT, com capacidade para receber cerca de 60 ônibus simultaneamente.
A abertura da concorrência havia sido autorizada pelo secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson José dos Santos. No documento, o gestor também aprovou o projeto básico e o termo de referência da obra.
Segundo a prefeitura, o terminal será erguido em uma área de 22,2 mil metros quadrados entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande. O terminal será erguido entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande. A proposta é concentrar, em um mesmo espaço, ônibus convencionais que circulam pela Zona Oeste e linhas que fazem a ligação com municípios da Região Metropolitana.
Passarela vai ligar terminal ao BRT
A conexão com o Terminal BRT Campo Grande será feita por uma passarela sob a linha férrea, permitindo que os passageiros façam a troca entre os sistemas sem precisar deixar o complexo.
A estrutura será dividida em dois níveis. O pavimento superior terá três plataformas cobertas e acessíveis, área de apoio aos motoristas, guarita de segurança, banheiros, escadas e elevador.
O nível inferior será voltado ao atendimento dos passageiros e ao suporte da operação, com novas plataformas cobertas, sanitários públicos e uma sala administrativa para os motoristas.
O projeto prevê ainda a instalação de dez quiosques destinados ao comércio local e um bicicletário.
Estrutura receberá 33 linhas
Quando entrar em funcionamento, o terminal reunirá 21 linhas municipais e 12 intermunicipais. As municipais atenderão bairros como Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba.
As linhas intermunicipais farão a ligação com Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias. A operação municipal fará parte da primeira fase do Sistema RIO, nova concessão dos ônibus da cidade.
Concluída a licitação e contratada a empresa responsável, as obras terão prazo de 720 dias corridos, o equivalente a cerca de dois anos. Quando entrar em funcionamento, o novo terminal deverá formar, junto ao BRT, um dos principais polos de integração do transporte público da Zona Oeste.
