A Prefeitura do Rio de Janeiro autorizou a abertura de licitação para uma obra de grande porte que prevê a implantação e revitalização de uma rota cicloviária conectando a Tijuca ao Alto da Boa Vista, na Zona Norte da cidade. O investimento estimado é de R$ 34,49 milhões.
De acordo com publicação no Diário Oficial do Município, o projeto será executado sob responsabilidade da Subsecretaria de Engenharia e Conservação. A intervenção inclui trechos importantes como a Avenida Edison Passos, Estrada de Furnas, Estrada Velha da Tijuca e Rua Boa Vista.
Além da criação da ciclovia, a proposta contempla a recuperação completa da pavimentação dessas vias, que são fundamentais para a ligação entre a Grande Tijuca e a Barra da Tijuca, duas regiões com intenso fluxo diário.
A contratação será feita pelo critério de menor preço global, modelo comum em obras públicas de grande escala.
A nova licitação faz parte de um pacote mais amplo anunciado pela Prefeitura do Rio de Janeiro nesta semana. O plano prevê investimento adicional de R$ 20 milhões para a construção de cerca de 50 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas em diferentes pontos da cidade.
A prioridade, segundo o município, será a Zona Norte e regiões com menor cobertura de infraestrutura cicloviária. A meta estabelecida é concluir todas as intervenções até 2028.
A ampliação da malha cicloviária ocorre paralelamente à implementação de novas regras de circulação. Bicicletas elétricas e patinetes passam a ter limite de velocidade de 25 km/h, reduzido para 6 km/h em áreas compartilhadas com pedestres.
Já os ciclomotores estão proibidos de circular nas ciclovias e deverão trafegar nas vias comuns, com exigência de habilitação e licenciamento.
Além disso, a prefeitura também planeja implantar até 70 km de motofaixas, com monitoramento por radares para reforçar a segurança viária.
A decisão de priorizar a Zona Norte e a região da Grande Tijuca ocorre em meio a preocupações com a segurança no trânsito. Recentemente, um acidente grave na Rua Conde de Bonfim resultou na morte de uma mulher e de seu filho, que estavam em uma bicicleta elétrica e foram atingidos por um ônibus.
O caso reforçou o debate sobre a necessidade de melhorias na infraestrutura e na regulamentação do uso de modais alternativos na cidade.
Segundo a Prefeitura do Rio, as novas medidas também buscam preencher lacunas da legislação federal sobre micromobilidade. A fiscalização já foi iniciada de forma itinerante, com ações registradas principalmente nas orlas da Zona Sul e da Barra da Tijuca.
A expectativa é que, com a combinação de novas regras, fiscalização e investimentos em infraestrutura, a cidade avance na segurança e no incentivo ao uso de bicicletas como meio de transporte.
