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Política

Douglas Ruas defende tarifa menor no metrô e avanço da Linha 3

Por 3 min de leitura Expresso Rio
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Imagem: Divulgação
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O candidato do PL ao Governo do Rio de Janeiro, Douglas Ruas, defendeu nesta segunda-feira (24) a redução da tarifa do metrô e apresentou propostas para a mobilidade urbana durante uma agenda de campanha na Central do Brasil, no Centro do Rio. Ruas participou de uma caminhada e de uma ação de panfletagem acompanhado de aliados, entre eles Rogério Amorim, líder do PL na Câmara Municipal do Rio e candidato a deputado estadual.

Durante a passagem pela região, Ruas criticou o preço cobrado pelo serviço metroviário e afirmou que, caso seja eleito, pretende buscar alternativas para tornar a tarifa mais acessível aos passageiros. Segundo o candidato, a proposta deverá ser acompanhada de medidas voltadas à melhoria da qualidade do transporte. A eventual redução, no entanto, dependerá dos mecanismos administrativos, contratuais, financeiros e legais aplicáveis ao sistema.

O candidato também apresentou propostas para diminuir o tempo de deslocamento entre a capital, a Baixada Fluminense e outros municípios da Região Metropolitana. Entre os principais corredores mencionados estão Via Light, Linha Vermelha, Avenida Brasil e Rodovia Presidente Dutra. Ruas afirmou que seu programa de governo prevê medidas para melhorar a integração dos diferentes modais e desafogar eixos importantes de circulação.

Linha 3 volta ao debate eleitoral

Outro ponto defendido por Douglas Ruas foi o avanço da Linha 3 do Metrô, projeto discutido há décadas para ampliar o transporte de alta capacidade entre municípios do Leste Metropolitano e a capital. O candidato afirmou que pretende acompanhar os estudos existentes e trabalhar para viabilizar a implantação da ligação entre Rio de Janeiro, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí.

A proposta possui atualmente uma frente de estudos técnicos conduzida pela Coppe/UFRJ. O Projeto PRISMA-RJ analisa aspectos como demanda de passageiros, concepção da linha, viabilidade econômico-financeira e estruturação de um eventual processo de concessão e licitação. Em junho de 2026, a universidade informou que o estudo considera uma linha de aproximadamente 50 quilômetros e 29 estações, mas a efetiva implantação dependerá de decisões do poder público, definição de financiamento, estudos técnicos e demais etapas necessárias.

Ruas também defendeu a modernização do sistema ferroviário metropolitano e afirmou que pretende atuar para melhorar as condições de deslocamento de passageiros que dependem diariamente do transporte público. As declarações fazem parte das propostas apresentadas pelo candidato durante a campanha eleitoral e não representam, neste momento, obras contratadas ou medidas já implementadas.

Após a agenda na Central do Brasil, a programação divulgada pela campanha previa outras atividades na cidade do Rio ao longo desta segunda-feira, incluindo deslocamentos por bairros das zonas Norte e Oeste.

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