Campo Grande, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, vai receber um novo terminal intermodal com investimento de R$ 71,3 milhões. Segundo a Prefeitura, o equipamento reunirá 33 linhas de ônibus, sendo 21 municipais e 12 intermunicipais, e será integrado ao Terminal BRT Campo Grande, ampliando as conexões entre bairros da Zona Oeste e municípios da Região Metropolitana.
O novo Terminal Intermodal de Campo Grande será construído em uma área de 22,2 mil metros quadrados, localizada entre a Rua Campo Grande e a Rua Padre Pauwels, nas proximidades da Estrada da Caroba. As obras já foram iniciadas e têm prazo de até dois anos para conclusão.
De acordo com o prefeito Eduardo Cavaliere, o objetivo é concentrar as linhas que circulam pela região e melhorar a ligação entre diferentes pontos da Zona Oeste e municípios vizinhos. “Estamos dando início hoje às obras desse terminal, que vai concentrar as linhas da região e conectar os bairros da Zona Oeste, além das linhas intermunicipais que integram os municípios da região metropolitana”, afirmou.
Quando entrar em operação, o terminal receberá 21 linhas municipais, incluídas na primeira fase do Sistema RIO, nova concessão do transporte por ônibus da cidade. O atendimento abrangerá Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba.
As outras 12 linhas serão intermunicipais e farão ligações da capital com Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias. Segundo a Prefeitura, a proposta é facilitar a conexão entre os serviços municipais e intermunicipais, melhorar a organização dos coletivos e reduzir o tempo gasto pelos passageiros nos deslocamentos.
Um dos principais pontos do projeto será a integração direta com o Terminal BRT Campo Grande. Os dois equipamentos serão conectados por uma passarela sob a via férrea, permitindo que passageiros façam a ligação entre ônibus convencionais e o sistema BRT.
O terminal terá capacidade para receber cerca de 60 ônibus simultaneamente e será dividido em dois níveis. O pavimento inferior terá acesso pela Rua Campo Grande, enquanto o nível superior poderá ser acessado pela Rua Padre Pauwels. Ambos terão ligação com a passarela de acesso ao BRT.
O pavimento superior terá aproximadamente 13,2 mil metros quadrados, três plataformas cobertas e acessíveis, área de apoio para motoristas, guarita de segurança, sanitários, escadas e elevador. A estrutura poderá receber mais de 30 ônibus ao mesmo tempo.
Já o pavimento inferior terá cerca de 8,9 mil metros quadrados e será destinado ao atendimento dos passageiros e ao suporte operacional. O projeto inclui plataformas cobertas, sanitários públicos, sala administrativa para motoristas, cerca de dez quiosques comerciais e um bicicletário.
Segundo o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos, a obra integra o Plano de Mobilidade de Campo Grande. “Esta é mais uma obra do Plano de Mobilidade de Campo Grande, que somada a todos os outros grandes investimentos em mobilidade, vai qualificar ainda mais essa região”, afirmou.
Cavaliere também declarou que a construção faz parte de uma estratégia mais ampla de reorganização do transporte convencional por ônibus no Rio. De acordo com o prefeito, a cidade deverá chegar a 12 terminais já inaugurados ou com obras em andamento.
